CATR-Radar-Testsystem mit geringem Platzbedarf

Während sich die automatisierten Fahrerassistenzsysteme (ADAS) schnell den Fähigkeiten automatisierter Fahrsysteme (ADS) der Stufe 5 nähern, entwickeln sich die Radarsensortechnologie für Kraftfahrzeuge und die entsprechenden Testtechnologien weiter. Radarsensoren gehen über die Multimodus-Fähigkeiten hinaus und umfassen auch Radare mit hoher Auflösung, MIMO und großer Blendenöffnung mit größeren Reichweiten, höherer Auflösung und größeren Fernfeldentfernungen. Kollisionsradarsubsysteme sind für die Ortung und Schätzung der Geschwindigkeit und Richtung von Objekten in Sichtweite und ohne Sichtlinie (NLOS) konzipiert. Sie sind Schlüsselkomponenten in sicherheitskritischen Anwendungen und ermöglichen eine zuverlässige und genaue Wahrnehmung der Umgebung des Fahrzeugs. Die größeren Aperturen und größeren Fernfeldabstände stellen bestehende Validierungs- und Produktionstests der Sensoren vor neue Herausforderungen und erfordern Testkapazitäten der nächsten Generation. Microwave Vision Group (MVG), Konrad Technologies (KT) und NI (ehemals National Instruments) freuen sich, die Markteinführung des MVG Compact Antenna Test Range (CATR) bekannt zu geben, das in das KT Vehicle Radar Test System (VRTS) integriert ist und auf der NI-Testplattform basiert.

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Das MVG KT CATR RTS ist eine vollständig integrierte Lösung für Validierungs- und Produktionstestanwendungen. Diese integrierte Lösung führt effizient genaue Hochfrequenzmessungen für Fahrzeugradarsensoren in der Ruhezone eines zugänglichen und tragbaren CATR-Systems durch, das sich bereits für Hochfrequenz-Antennenmessungen bewährt hat. Die KT-VRTS-Instrumente sind unter der reflexionsarmen Kammer installiert. Neben der Einspeisung befindet sich eine Erweiterung, die einen optimalen Dynamikbereich ermöglicht. Mit einem leicht zugänglichen Positionierer, der speziell für Radarsensoren entwickelt wurde, modernster Reflektortechnologie von MVG und dem KT-Radartestsystem ist das MVG KT CATR RTS die ideale Lösung für die reibungslose Entwicklung und Produktion von hochauflösenden Radarsensoren mit großer Reichweite durch indirekte Fernfeldmessungen.

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Das MVG CATR mit KT VRTS bietet umfassende Radartestmöglichkeiten bei einer geringen Grundfläche von etwa 1 m Länge. Dadurch werden die Stellfläche in der Produktion und letztlich die Gesamtkosten für Tests von Radarsensoren mit großen Fernfeldabständen drastisch reduziert. „Wir freuen uns sehr, die volle KT-VRTS-Radartestfähigkeit für szenariobasierte und auf HF-Messungen basierende Tests in eine serienreife CATR-Anwendung mit hohem Durchsatz für Radarsensoren mit großer Apertur integrieren zu können“, sagte Michael Konrad, CEO von Konrad Technologies. „Zumal wir einen enormen Anstieg der Akzeptanz dieser Sensoren in ADAS- und ADS-Anwendungen verzeichnen.“

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Im Rahmen seines Engagements, innovative und zeitsparende HF-Messlösungen für die Produktforschung und -entwicklung bereitzustellen, freut sich MVG, sein Fachwissen und seine Vision zur Förderung der autonomen Fahrzeug- und Straßenverkehrssicherheit anbieten zu können. Die CATR-Technologie von MVG ist das Ergebnis langjähriger Erfahrung in der Konstruktion und Entwicklung innovativer Antennenmesslösungen. Sie ist Teil unseres Little Big Lab-Angebots. Es spiegelt das Fachwissen von MVG beim Bau kompakter Systeme wider, die kostengünstige und genaue Messungen in einer kontrollierten Umgebung ermöglichen. „Wir freuen uns besonders, die Technologie unserer CATR-Systeme mit den Radartestsystemen von KT und der NI-Technologie zu kombinieren, um der Automobilindustrie eine Lösung zu bieten, die sich perfekt für das Testen von Radarsensoren mit hoher Auflösung und großer Reichweite eignet und den Testanforderungen der Entwicklung automatisierter Fahrassistenzsysteme gerecht wird“, sagte Gianni Barone, Vertriebsleiter von MVG.

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„NI ist stolz darauf, die Radartestgeräte anbieten zu können, die Konrad Technologies und MVG benötigen, um die Innovation für moderne Fahrerassistenzsysteme zu beschleunigen und uns der Vision Zero einen Schritt näher zu bringen“, sagte Christian Gindorf, BDM Lead für Elektronikproduktionstests, Transportation BU. „Die OTA-Radartestlösungen von NI erfüllen die Anforderungen an Zuverlässigkeit, Genauigkeit und Wiederholbarkeit, die für den Aufbau offener Systeme erforderlich sind, die sich an sich schnell ändernde Anforderungen anpassen und Radarherstellern helfen, schneller auf den Markt zu kommen.“

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Da wir die ersten Produktlieferungen für diesen neu veröffentlichten CATR mit KT VRTS-Testtechnologie fortsetzen, gehen wir davon aus, dass wir je nach Kundenbedürfnissen weitere Testfunktionen hinzufügen werden.

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MVG, KT und NI freuen sich über die Ergebnisse dieser gemeinsamen Bemühungen, der Automobilindustrie eine schlüsselfertige Lösung zu bieten, die die Entwicklung der Radarsensortechnologie und den Fortschritt von ADAS beschleunigen wird.